.

Title

Measurements. Comparison of two different paths to the moon.

Original approach was : non optimized LEO -trans lunar trajectory - correction impulse - brake engine - landing. That require 250kg on LEO, with price tag 6,000,000$. Alternative route - trans GSO flight, then trans lunar flight - brake engine - landing. That can save tremendous weight (40kg instead of 250kg, with price around 2,000,000$), but data for trans GSO orbits (TLE) are not available to us. As a result it is hard to do any real estimations, speculations only. If somebody can share information about any past samples (preferable 3-4) of trans GTO orbits, we can be really appreciated for such data. Many thanks for Alexander Mikhailov for a tip about GSO orbits. Спасибо Саше Михайлову за подсказку о полетах на геостационарные орбиты. Такие полеты регулярны - как следствие цены более стабильные, и зная правильную переходную орбиту (и подстраивая ее к транс лунному перелету) возможно обойтись 40 кг вместо 250кг на LEO. это может резко удешивить весь проэкт с 6 лимонов до 2. Но - как всегда но - нужены образцы старых орбит - непонятно где их взять. Другая проблема - как разговаривать с хозяином спутника летящего на ГСО. Хотя вторая загвоздка не нова - это как на чемпионате мира по боксу - тежеловес ни когда не встречается с наилегчайшим весом.

Share this Page

Become a Part of the Future! Sign Up for Our Newsletter: